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微软Windows Automotive负责人：对应汽车导航市场的两极化发展
独木舟 发表于 2005-11-30 18:34:00
围绕车载导航市场的现状及其前景，笔者日前采访了美国微软车载OS“Windows Automotive”业务的总负责人Martin Thall。
车载导航市场正朝着高端和入门产品的两极加速发展。对此，Thall的看法是：通过将车载OS分为WA（Windows Automotive）和WMfA（Windows Mobile for Automotive）两种来适应市场的发展。
问：与***不同，便携式导航仪在欧美很畅销。
便携导航仪市场确实有很大增长，但很难想象已经在***市场普及的高端产品会走向消亡。今后可能会更加“适才适所”。汽车有从小型车到高档车这样的“档次”之分。我认为车载导航仪也要应汽车的不同档次而走向普及。
目前的便携式导航仪定位于价格较低的入门级车载导航产品。便携式导航仪的自我定位功能由于无法与车速传感器等配合使用，所以接收GPS信号的区域精度受到了限制。
微软除专门为***准备了WA（Windows Automotive）以外，还面向欧美市场准备了面向便携式导航仪的OS——“WMfA”（Windows Mobile for Automotive）。
WMfA配备有免提电话和声音识别等功能。目前已成为入门级车载导航仪的专用OS。今后，随着便携式导航仪性能的提高、有可能会打入高端市场。
问：您如何看待车载导航仪的车辆控制功能？
传统的车载导航仪主要用作地图显示和娱乐功能。今后，作为对车载导航仪的时代要求，与车辆控制功能相配合的要求日益迫切。本公司的方针是：通过完备组织体制和产品质量，达到只要有需要不论何时都可与WA相连接的水平。实现车辆控制与导航功能配合使用时的课题，就是如何使ECU（电子控制单元）和车载导航仪顺利连接。
问：未来的Windows Automotive将如何进步？
WA今后将整备开发环境、提高可靠性。为了整备开发环境，我们将充实各种工具组。此外，为了提高可靠性，还将提高WA平台--Windows CE的质量。
我们将利用WA和WMfA，不断整备可迅速应对车载导航仪厂商要求的组织体制。在新版本WA5.0中，将主要的决策机构从美国转移至***也是其中一项措施。（
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